Мотоблок Knner & Shnen Культиватор бензиновий KS 9HP-1350G-3 (500), 9.0кс, 125см, 94кг, колеса 5.00-12” KS9HP-1350G-3(500)

У комплект з мотоблоком входить набір кованих шаблеподібних фрез та пневматичні колеса 5.00-12”. Модель мотоблоку KS 9HP-1350G-3 (500) передбачає встановлення додаткового навісного обладнання (плуг-окучник, плуг для оранки, картоплекопач). Також можливе встановлення причепа для перевезення вантажу).

НАДІЙНІ ФІРМОВІ ДВИГУНИ

Продукти торгової марки Könner&Söhnen комплектуються фірмовими 4-тактними бензиновими двигунами з одним робочим циліндром. Фірмові двигуни від K&S мають високий ступінь надійності та збільшену зносостійкість. Безпосередньо перед інтеграцією кожного двигуна в кінцевий продукт він проходить багатогодинні тести і перевірки в робочому стані, в процесі яких відсі.ється можливий брак, щоб в результаті отримати високоякісний пристрій. Тому при правильній експлуатації та своєчасному технічному обслуговуванні двигун без проблем прослужить довгі роки. Також слід зазначити, що двигуни Könner&Söhnen відповідають усім світовим та європейським стандартам якості, економічності та екологічності.

ЕРГОНОМІЧНА ПАНЕЛЬ УПРАВЛІННЯ

Як показує практика при роботі з будь-яким пристроєм не останню роль відіграє загальна ергономіка конструкції та простота в управлінні. У мотоблоках та культиваторах Könner & Söhnen дуже ергономічно організована панель управління. Всі важелі та елементи керування знаходяться на зручних місцях у безпосередній доступності. Завдяки цьому процес обробки земельної ділянки не викликає у користувача жодних незручностей, дозволяючи повністю сконцентруватися на роботі, що виконується.

КОВАНІ ФРЕЗИ

Культиватори Könner&Söhnen укомплектовані кованими фрезами шаблеподібної форми, виготовленими з високоякісної вуглецевої сталі. Це дозволяє проводити обробку будь-якого типу ґрунту від, так званих, "цілинних" ділянок, які ніколи раніше не проходили обробіток, до стаціонарних городніх ділянок, на яких сільськогосподарські роботи проводяться щороку. Для захисту вже висаджених рослин під час оранки передбачені захисні бічні диски. Фрези збираються групою з 4-х ножів, що спрощує підготовку культиватора до експлуатації. Металеві диски входять до комплекту.

КАРБЮРАТОР РОЗРОБЛЕНО В ЯПОНІЇ

Одним із ключових елементів двигуна внутрішнього згоряння є карбюратор. Це дуже важливий вузол, в якому формується паливно-повітряна суміш перед тим, як вона потрапляє в камеру згоряння. Відповідно від якості паливно-повітряної суміші залежить те, наскільки стійко і рівно працюватиме двигун. Карбюратори для двигунів, що встановлюються на пристрої Könner&Söhnen, були розроблені в Японії, країні-лідері в цій галузі, за спеціальним замовленням від Könner&Söhnen. Карбюратори виготовляються на власних фабриках у Німеччині за винятковою ліцензією з дотриманням усіх можливих стандартів якості.

ЛЕГКА І ЗРУЧНА СИСТЕМА СТАРТУ

Система полегшеного старту дозволяє швидко завести двигун, не докладаючи значних зусиль. Ця модель комплектується ручним стартером. Для запуску двигуна користувачеві необхідно увімкнути запалення на панелі керування приладу та різко потягнути ручку стартера, до упору витягнувши стартерний шнур. Шнур, намотаний на шків, який з'єднаний з валом двигуна, при розмотуванні приводить його до обертального руху, тим самим здійснюючи запуск. Завдяки використанню сучасної системи запалення двигун починає працювати практично відразу, не вимагаючи витрат великої кількості часу та сил.

МОЖЛИВІСТЬ АДАПТАЦІЇ ГАЗОВОГО ОБЛАДНАННЯ

У цьому продукті торгової марки Könner&Söhnen є можливість адаптації газобалонного обладнання (ГБО). ГБО має низку незаперечних переваг. Назвемо деякі з них.
- Можливість роботи пристрою на двох видах палива (бензин та газ). Це робить вас більш вільним під час експлуатації агрегату. Якщо, наприклад, у процесі роботи пристрою закінчується газ, ви без проблем зможете продовжити роботу вже на бензині.
- Істотна економія. Ціна газу приблизно вдвічі нижча, ніж бензину, при цьому в однакових умовах витрата газу вища лише на 10-15% порівняно з бензином.
- Екологічність. Викид шкідливих речовин у навколишнє середовище під час роботи двигуна внутрішнього згоряння газу значно нижче, ніж в цього двигуна під час роботи на бензині.